Posted in F1 on Dec 19th, 2017

O último programa de 2017 do Café com Velocidade foi todo ele voltado a discussão sobre a ausência de pilotos brasileiros na F1 em 2018. Ouvimos diversos pilotos, inclusive os que estão na boca de entrar na categoria máxima e debatemos com nossos ouvintes o assunto. O programa foi dividido em dois, então ouçam na ordem.
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Posted in F1 on Dec 19th, 2017

O último programa de 2017 do Café com Velocidade foi todo ele voltado a discussão sobre a ausência de pilotos brasileiros na F1 em 2018. Ouvimos diversos pilotos, inclusive os que estão na boca de entrar na categoria máxima e debatemos com nossos ouvintes o assunto. O programa foi dividido em dois, então ouçam na ordem.
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Posted in Stock Car on Dec 12th, 2017

O segundo e último bloco da edição 546 do Café com Velocidade fala sobre a Stock Car, mas além de falar apenas da decisão, também abordamos pontos como a qualidade do calendário e pilotos e vários outros pontos.
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Posted in Edições especiais on Dec 12th, 2017

O ouvinte Leandro JF propôs e nós adoramos a ideia de fazer um Quiz sobre Esporte a Motor. O próprio JF conduziu a edição com perguntas variadas para os integrantes do programa. Curioso para saber como cada um se saiu e quem foi o vencedor? Então clique no botão play abaixo:
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Posted in DefaultTag, Fórmula E on Dec 6th, 2017

No segundo bloco da edição 545 falamos da saída de São Paulo do calendário e a imagem do Brasil no automobilismo, sobre as ótimas corridas de abertura do campeonato em Hong Kong e todos os detalhes que envolveram a prova (ultrapassagens, rodadas, pilotos, punições).
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Posted in DefaultTag, F1 on Dec 5th, 2017

Mesmo com o fim da temporada de Fórmula 1, o Café com Velocidade segue a todo vapor comentando sobre a categoria e as suas novidades. No primeiro bloco desse programa passamos pelo que aconteceu nos testes em Abu Dhabi, onde o retorno de Robert Kubica foi um dos grandes destaques.
Discutimos sobre o anúncio da Sauber, que volta com a Alfa Romeo e a dupla de pilotos Ericsson e Leclerc. Além disso, pincelamos sobre a saída do Santander como um dos principais patrocinadores da Ferrari.
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